2026年現在も根強い人気を誇る『機動戦士ガンダム00』シリーズにおいて、ファンの間で度々名前が混同されがちな存在が「ブレイブガンダム」という名称です。しかし、実際の作品公式設定や作中における正式名称を確認すると、その呼び名は厳密には誤りであり、正しくは「ブレイヴ」というモビルスーツ（MS）であることがわかります。
本記事では、劇場版『劇場版 機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-』に登場するブレイヴについて、一般機と指揮官用試験機の詳細な違いや武装、開発経緯、そして名前の由来に至るまで、客観的な事実に基づいて徹底的に解説します。
「ブレイブガンダム」の正体とは？正式名称「ブレイヴ」の基本概要
インターネット上やファンの間では「ブレイブガンダム」という愛称で検索されたり語られたりすることがあるものの、劇場版『機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-』の公式設定において、該当する機体の正式名称は「ブレイヴ」です。末尾に「ガンダム」はつかないため、まずは名称の正しい理解が重要となります。
機体名の「ブレイヴ（Brave）」は、「勇敢な者」を意味する英語に置き換えられた呼称であり、前身機である「マスラオ（益荒男＝勇敢な者）」の系譜を色濃く引き継いでいます。特筆すべきは、900ナンバー機に与えられた初の正式名称であるという点であり、地球連邦平和維持軍（A-LAWS解体後の統合軍）の制式採用機として量産・配備が進められました。
開発経緯とベース機：マスラオ・スサノオからAEU系技術の融合へ
ブレイヴの開発陣の中心となったのは、ビリー・カタギリをはじめとする旧ユニオンおよびAEUの共同開発チームです。彼らは、地球連邦の次期主力機開発を見据え、かつてミスター・ブシドー（グラハム・エーカー）のために極秘裏に建造された「マスラオ」や「スサノオ」の設計思想をベースに据えました。
基本形状はスサノオの系譜を色濃く残しているものの、単なるワンオフの特務機ではなく、実際の量産・実戦運用を見据えた改良が施されています。例えば、脚部にはAEUの主力機である「AEUイナクト」に類似した形状や機構が取り入れられており、旧陣営の技術の垣根を越えたハイブリッドな設計が最大の特徴です。
一般機と指揮官用試験機の違いを徹底比較
ブレイヴは、異なる2種類の仕様で試験運用を行うことで最適な配備と運用方法が検討されました。一般用試験機と指揮官用試験機の間には、カラーリングや動力システム、武装配置において明確な違いが存在します。
一般機は視認性と標準的な運用を考慮して緑色に塗装されており、安定した性能を発揮します。一方、練度の高いパイロットを想定した指揮官用試験機は識別のために青色のカラーリングが採用されており、左右のサイドバインダーにGNドライヴ[Τ]（GNドライブタウ）を搭載した「ダブルドライヴ方式」が取り入れられています。これにより圧倒的な高出力を実現している反面、機体挙動は一般用試験機よりも非常に扱いづらく、卓越した操縦技術が求められるじゃじゃ馬的な機体に仕上がっています。
| 項目 | 一般用試験機 | 指揮官用試験機 |
|---|---|---|
| カラーリング | 緑色 | 青色（識別用） |
| 動力システム | シングルGNドライヴ[Τ] | ダブルドライヴ方式（左右サイドバインダーに搭載） |
| 想定パイロット | 一般の精鋭パイロット層 | 練度の高いエース・指揮官層 |
| 特徴・運用 | 安定した量産・運用性を重視 | ハイパワー高機動仕様、操縦難易度高 |
武装と可変機構：実戦特化した戦闘スタイル
ブレイヴは、宇宙空間および大気圏内での高い機動性を誇る試作可変機（モビルスーツから飛行形態への変形機構を持つ）として設計されています。近接格闘戦を主眼に置いていたマスラオやスサノオのコンセプトから舵を切結び、より実戦的かつ汎用性の高い武装体系へとリファインされました。
主武装であるGNビームライフルや、機体各所に内蔵されたビームサーベル（あるいはそれに類する格闘用兵装）、そして機動性を最大化する大型のサイドバインダーなど、地球連邦軍の制式装備としての洗練が見られます。特に指揮官用試験機においては、大型化したサイドバインダーとダブルドライヴが生み出す推進力により、圧倒的な一撃離脱戦法や変形機動を可能にしています。
ソルブレイヴスとグラハム・エーカーの運用実績
これらブレイヴの先行生産機は、一般用試験機と指揮官用試験機が混成された独立部隊「ソルブレイヴス」に配備されました。部隊の隊長を務めたのは、かつてユニオンのエースであり、劇場版では地球連邦軍の尖兵として人類の存亡をかけた戦いに臨んだグラハム・エーカーです。
グラハム自身がテストパイロットとしても実証試験に深く関与し、機体のポテンシャルを極限まで引き出しました。劇場版のクライマックスにおけるELS（ extraterrestrial livingmetal shape-shifter ）との壮絶な防衛戦においては、ソルブレイヴスの面々がその機動力を駆使して人類の未来を切り開くために命を賭した戦いを繰り広げました。この実戦経験こそが、ブレイヴという機体が単なる試作機に終わらず、名実ともに歴史に名を残す名機となった理由です。
【ブレイブガンダム】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：なぜ「ブレイブガンダム」と間違えて覚えている人が多いのですか？
A1：ガンダムシリーズの多くの主役・量産機に「〜ガンダム」という名称が冠されることが多く、名称の響きや前身機であるスサノオなどのガンダムライクな意匠から、誤って「ブレイブガンダム」と混同して記憶されるケースが多いためです。公式設定での名称は「ブレイヴ」となります。
Q2：一般機と指揮官用試験機の外見上の大きな違いは何ですか？
A2：最大の違いはカラーリングと頭部、サイドバインダーの形状です。一般機は緑色でシングルドライブ、指揮官用試験機は青色で左右バインダーにGNドライヴ[Τ]を搭載したダブルドライヴ仕様となっており、ブレードアンテナ等の形状も専用のものが採用されています。
Q3：ブレイヴの開発には誰が関わっていたのですか？
A3：旧ユニオンおよびAEUの共同開発チームが担当し、ビリー・カタギリが中心となってマスラオやスサノオの設計をベースに発展させました。
「ブレイブガンダム」という俗称の裏には、劇場版『機動戦士ガンダム00』における旧陣営の技術者たちの執念と、グラハム・エーカーをはじめとするパイロットたちの誇りが詰まった「ブレイヴ」という確かな名機が存在します。
一般機と指揮官用試験機の明確な性能差、そしてソルブレイヴスによる過酷な実証試験の歴史を知ることで、作品の鑑賞体験やメカニックとしての魅力はより一層深まります。正確な設定と背景を押さえることで、ガンダム00の世界観をさらに深く味わってみてください。
